江戸川競艇場は08年２月から、護岸工事の影響で一時休止され今年６月、約１年４か月ぶりに本場でのレースが再開された。レースコースにおいては、工事の影響で１マーク側のバックが85.9ｍから81.1ｍに、２マーク側バックは55.7ｍから50.4ｍに変わり、スタート展示・周回展示出走ピット、本番レース出走ピットの位置も変更された。
　では実際のレースでどう変化が現れたのか再開前の07年６月（全180Ｒ）と今年６月（全192Ｒ）を比較してみた。
・０７年６月（全１８０Ｒ）の決まり手
逃げ６４勝　差し２９勝　捲り２８勝　捲り差し１６勝　抜き４０勝　恵まれ３勝
・０９年６月（全１９２Ｒ）の決まり手
逃げ７１勝　差し２６勝　捲り３９勝　捲り差し１９勝　抜き３３勝　恵まれ４勝
（以前決まり手で表記されていたつけまいは、まくりでカウント）

・０７年６月（全１８０Ｒ）コース別１着数
１コース６７回　２コース３９回　３コース２７回　４コース１８回　５コース２０回　６コース９回
・０９年６月（全１９２Ｒ）コース別１着数
１コース８０回　２コース３６回　３コース２８回　４コース２９回　５コース１４回　６コース５回

　１コースの単勝率は０７年６月時で３７％、０９年６月時は４１％とイン有利の傾向は根強い。だが、３・４コースの１着数増加とともに、センターからのまくり、まくり差しが決まることが多く見られた。実際、本場が再開された６月の潮回りは上げ潮（２Ｍから１Ｍ）でのレースが多かったし、この時期の風は南向き（ホーム追い風）で、イン有利の条件が揃っていたのだが…。

　続いてエンジンだが、その差が顕著に表れたのが上がりタイムである。再開前の０７年６月１節目は『Ｇ�T開設５２周年』が行われたが、このシリーズでの最高タイムが濱野谷憲吾の１：４７：３。６月２節目は三宅潤の１：４８：４。３節目は伊藤宏の１：４９：５。
これに対し、再開後の０９年６月１節目は大西源喜の１：４９：８。２節目は山本隆幸の１：４９：４（現エンジンのレコードタイム）。そして３節目は黒崎竜也の１：５０：３であった。再開後の新エンジンとはいえ、勝ち時計１分４９秒台はほぼ皆無、以前ほど「パワーがない」と選手も口を揃えた。

　最後に選手達のレースコースに対する印象だが、基本的に枠なり３対３の進入、ゆっくりとしたコース取りは以前と同じだが、両対岸の垂直に打たれた壁（堤防）により、周回を重ねる毎に返し波が残り、乗りづらくなると。また実際の１マークの振り幅は以前と変わっていないものの、内からのスタートはターンマークが振ってある印象に思えると話す。６月のこの時期、イン有利な水面のはずが、センター、アウトが効くようになったのも多少レースコース変更の影響がありそうだ。勝ち時計も以前と比べるとかなり遅い。上記に記したようにエンジンの力強さが落ちている感じと話す選手も多い。また重たさがあるのに乗りづらいと調整に苦労する選手も多く、難水面といわれる所以は変わっていない。

　一級河川の中川にある江戸川競艇場。インの１着率が40％近くもあり全国でも有数の内有利の水面。河口に位置するため干満の差による流れや、風に影響されやすく『日本一の難水面』とも呼ばれている。満潮に向かっては上げ潮（２Ｍから１Ｍ方向へ）、干潮に向かっては下げ潮（１Ｍから２Ｍ方向へ）となるが、上げ潮のときに北風、下げ潮のときに南風が強く吹き、流れと風が正対すると大きな波やうねりが発生する。そのため水面への得手不得手も走りに大きく左右する。