現エンジンは残り２節になった。７月15日～20日は第40回報知新聞社賞、６日間開催のＷ準優制である。Ｗ準優は４日目までの予選で12位に入らなくてはいけない。予選の走りが大事、得点率１位～４位がＷ準優の前後半で①号艇、④号艇になる。インとカド、多摩川で一番勝負できる艇番である。しかし、得点率１位で優勝戦①号艇は今年６回のＷ準優制で一人もいない。Ｗ準優の後半戦、11・12Ｒでピンロク勝負が結構多く穴が飛び出す結果になっている。
７月24日～29日は第13回ダブル優勝ｔｖｋカップ。男子は激戦、女子は堅いのが今までの傾向だったが、今年の女子はベテランの戦い、どうなるか…。現エンジン最後のシリーズ、上位６基～８基は差がない。選手の調整、ペラでアシは変わる。特に女子選手は軽量、伸び型のエンジンが出足まで抜群になることがある。
８月には新エンジンが登場する。同じ減音型でも部品のどこかが従来とは変わっている。そのため、同じような調整では抜群にならない。７月最初の開催を走った鈴木茂正が「８月の新エンジンに期待。今年のエンジンは正解を出し切れなかった」と言っていた。現在のエンジンで良かったのは中野次郎だし、その前は三角哲男が来るたびに超抜に仕上げた。村田修次、角谷健吾が抜群のアシを誇ったこともある。ペラだけでなく、ギヤケースの調整も大きい。大郷葉月杯を走った選手が有利、お盆開催で正解を出した選手がウエイキーカップに斡旋されていれば有利だし、暮れの多摩川カップ、正月のかどまつ賞もリードする雰囲気だ。
ウエイキーカップ（開設53周年記念）は９月19日からである。桐生、下関、多摩川、福岡周年が競合、四場のドラフト会議は７月11日、斡旋の正式発表は遅れそうだが、７月14日か15日には掲載できそうだ。
