昨年８月から使用されてきた現エンジンも残り４開催になった。６月はウェイキーカップと多摩川バースデイカップ、７月にはＪＬＣカップ、女子リーグ戦。準優３個レース制にＷ準優制だが、梅雨時のエンジン調整は難しい。気圧、湿度、気温の変化にどう調整を合わせるか、選手の整備技量が問われる季節でもある。54周年記念の前にエンジン評価を載せてみた。機歴通りに動く訳でもないが、過去の多摩川周年はエンジンのパワーでもぎ取った選手が多い。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　【2008年５月27日　多摩川担当Ｚ・Ｉ】

１１号機　Ｓ　文句なしのエース機。最近乗り手に恵まれないがパワーは凄い。
１２号機　Ｃ　温水パイプ除去から平凡。だが、「乗りやすさはある」と。
１３号機　Ｂ　伸び型の傾向だがこのところパワー復活の兆しを見せる。
１４号機　Ｄ　温水パイプ除去から伸びが付かない。「力も足りない」と。
１５号機　Ａ　伸びを中心に上位クラスの動き。ターンアシも悪くない。
１６号機　Ａ　バランス取れトップクラスの機歴。ペラ合えば超抜にも。
１７号機　Ｓ　行きアシ・ターン後と申し分がない。実戦のパワーは屈指。
１８号機　Ｂ　序盤に大整備。３月から徐々に上昇し勝率以上に出る。
１９号機　Ｃ　力強さに疑問。行きアシはあるが、ターンアシで見劣り。
２０号機　Ｅ　２月中村亮太が乗ったのが最後。
２１号機　Ｃ　最近パッとしなかったが、５月玄馬徹で良化の兆し。
２２号機　Ｃ　５月さつき杯の作間章は出足型で準優勝も中堅一杯か。
２３号機　Ｃ　12月にシャフト、４月にブロック交換。上昇ムード見える。
２４号機　Ｃ　早い時期にシャフト・ブロック交換。５月野長瀬は行きアシつけＶ。
２５号機　Ｄ　４月に乗った金子文雄が「下の方」と。以後使われていない。
２６号機　Ｃ　ここまで大整備なし、悪くはない。行きアシ・伸び型で正解かも。
２７号機　Ｄ　伸びが弱いかも。５月上條信一は「回ってない」と。
２８号機　Ｃ　木村光宏、石田政吾が優勝。５月國崎良春は「中堅上位」と。
２９号機　Ｃ　53周年で江口が優出も、最近行きアシ・伸びが下降気味。
３０号機　Ａ　序盤はエース機候補。４月以降は優出３と上位クラスの動き。
３１号機　Ｂ　ペラに反応、レースアシいい。勝率以上のアシが…。　
３２号機　Ｂ　行きアシから伸びは軽快。問題はターンアシか。
３３号機　Ｂ　調整が合ったときは「乗りやすい」と上位級に負けない。
３４号機　Ｃ　５月宮内由紀英が正解。ペラ巧者が乗ればそれなりに。
３５号機　Ｃ　出足はあるが優出１回。もう少しパワーが欲しいか。
３６号機　Ｃ　調整が合えば瞬発力ある。だが、外すとズルズル後退。
３７号機　Ｂ　出足はいい方。５月酒井忠義は捌けるアシに仕上げた。
３８号機　Ａ　バランス取れ上位級。チルト０度で正解が何人かいる。
３９号機　Ｄ　野澤大二が苦労、土屋太朗でブロック交換も弱い。
４０号機　Ｂ　優出・優勝は藤丸だけ。萩原知哉が２勝目記録。
４１号機　Ｂ　４月新美恵一が優勝。中堅上位のアシはある。
４２号機　Ａ　阿波が３度でも「回りアシいい」。最近は伸びも上昇。
４３号機　Ｂ　53周年は作間が優出。５月西田靖は「自分の仕上がり」と。
４４号機　Ｃ　上向いている近況だが、低調機シリーズで稼いだ。
４５号機　Ｂ　５月杉田篤光で初優出、坂野泰章が善戦健闘。注目の機か。
４６号機　Ｃ　２月岩崎芳美がＶ。５月古谷猛は「出足・回りアシいい」。
４７号機　Ｃ　道中のアシはしっかり、乗りやすさがある。
４８号機　Ｃ　53周年は平石が優出。序盤は抜群級も徐々に下降。
４９号機　Ｂ　ストレートは上々。ダッシュの選手が乗れば楽しみ。
５０号機　Ｄ　行きアシ・伸びがイマイチ。回りアシはある。
５１号機　Ｓ　優出７−優勝２。濱野谷が「全体にいい」と満足。
５２号機　Ｃ　３月湯川浩司は優勝できず。ターンアシは並ある。
５３号機　Ｃ　53周年は魚谷が優出。伸びはいい方だがターンアシ不満。
５４号機　Ａ　機歴はトップクラスを争う。だが、最近は出足に陰り。
５５号機　Ｃ　ある程度のレベルの選手が乗れば、それなりの動き。
５６号機　Ｄ　４月平尾崇典が「出足弱い」と苦戦。伸びは並くらい。
５７号機　Ｅ　ブロック三回交換もダメ。１月に使い終了。
５８号機　Ａ　５月阿波は３度で道中いいアシ、大澤普司も一瞬鋭いアシ。
５９号機　Ｄ　低調機シリーズでも村田瑞穂は「出足が…」と。
６０号機　Ｃ　５月中野次郎は辛うじて準優進出も「並一杯」。
６１号機　Ｃ　村田修次が53周年Ｖ。悪くはないが並程度の近況。
６２号機　Ｃ　ここに来てピストン交換が多い。回りアシは何とか。
６３号機　Ｄ　２月に中間整備でブロック交換。中の下が限度。
６４号機　Ｓ　パワーは断然。優出７回、５月太田和美が優勝。
６５号機　Ｃ　12月から１月に大整備（中古部品）。伸びは来ている。
６６号機　Ｂ　行きアシ・伸びはいい方。調整合えば出足も水準以上。
６７号機　Ｓ　使い初めの頃はチルト1.5度で正解。行きアシは強力。
６８号機　Ｅ　中古ブロック交換で上向きも３月で終了。
６９号機　Ｃ　３月丸岡正典がＶ。乗り手次第では出るかも。
７０号機　Ｃ　Ａ級が乗ればそれなりの成績。ペラ次第では…。
７１号機　Ａ　服部が53周年優出。一宮稔弘、山本修一がＶ。行きアシ軽快。
７２号機　Ｂ　「調整合う幅が狭い」も合えば伸び・出足と上々。
７３号機　Ｄ　シャフト・ブロック交換も効果なく４月毒島は１勝のみ。