８月９日の開催から新エンジンが登場している。昭和の時代には「新ボートはイン有利」と言われていたのだが、新エンジンは出足をつけるのに手間取り、シリーズの序盤はセンターのスタート駆けが目立つようになった。ウェイキーカップ前の５開催、１着のコースと決まり手をまとめてみた。
８月９日～12日（４日制・48Ｒ）
１コース １３勝 逃 げ １３回
２コース ９勝 まくり ５回
３コース １１勝 抜 き ２回
４コース ７勝 差 し １０回
５コース ７勝 捲り差し １３回
６コース １勝 ツケマイ ５回
インは48レースで13勝、単勝率27％である。全国的にも１、２を争う多摩川のインの弱さが最初から出た。ただ、まくり・ツケマイもスムーズに決まらず、まくり差し・差しが極端に多かった。優勝戦は丸岡正典がイン勝ち。
８月14日～19日（６日制・72Ｒ）
１コース １５勝 逃 げ １４回
２コース １１勝 まくり １４回
３コース １３勝 抜 き ７回
４コース ２１勝 差 し １０回
５コース ９勝 捲り差し ２３回
６コース ３勝 ツケマイ ３回
恵まれ １回
イン受難のシリーズ、72レースでインは15勝、単勝率21％だった。カド４コースが活躍、まくり差しが気持ちよく決まった。カド受け３コースも積極的にまくりに出た結果か。優勝戦は作間章がインで決めた。
８月22日～26日（５日制・60Ｒ）
１コース １７勝 逃 げ １５回
２コース １１勝 まくり １４回
３コース １３勝 抜 き ８回
４コース ６勝 差 し ６回
５コース ６勝 捲り差し １２回
６コース ７勝 ツケマイ ４回
恵まれ １回
イン単勝率は28％。だが、カドが動けなかった。力のあるエンジン、スローの艇がレースの主導権を握った。優勝戦は②号艇の平尾崇典が３コースにして一気まくり。
８月28日～９月２日（６日制・72Ｒ）
１コース １９勝 逃 げ １６回
２コース １３勝 まくり １４回
３コース ２０勝 抜 き ９回
４コース ７勝 差 し ９回
５コース ８勝 捲り差し １８回
６コース ５勝 ツケマイ ５回
恵まれ １回
３コースが強く、４コースは２着が多かったシリーズ。イン単勝率は26％、一日にインが勝つのは３レース平均。優勝戦はインに割り込んだ秋山直之がパワーの違いを見せつけた。ただ、最終日はイン逃げが５本、まくり差しはゼロとレースが変わってくる。
９月６日～11日（６日制・72Ｒ）
１コース ２０勝 逃 げ １７回
２コース １３勝 まくり ２２回
３コース １１勝 抜 き ７回
４コース １５勝 差 し ９回
５コース ５勝 捲り差し １０回
６コース ８勝 ツケマイ ５回
恵まれ ２回
インの１着が節間20本、それでも単勝率は27.7％である。まくり22回が目立っている。チルト３度、1.5度と伸び型の選手がレースを面白くした。優勝戦はカド松本勝也が二番差しから伸び切った。
「インが弱い」と言われるレース場でも記念になると内が強いのが常識だ。場外発売が多く、電話投票も増えるウェイキーカップは①号艇が人気を集めるだろう。オッズ盤は１～２、１～３がまず売れている。しかし、多摩川のインはそれほど楽には逃げられない。序盤戦は人気の①号艇は消し、センター・アウトの強力エンジンを軸に舟券を考えれば穴をゲット出来る。ただし、最終日はいつもの開催でも４本から５本はインが勝っている。穴党は序盤の初日、二日目が出番、本命党は最終日に勝負が多摩川の舟券セオリーか。
