第２回多摩川蛭子カップ
多摩川競艇12月14日　12Ｒ

�@横西　奏恵（徳島）�@15
�A後藤　正宗（静岡）�C11
�B山本　浩次（岡山）�B07
�C草場　康幸（佐賀）�D12
�D亀本　勇樹（広島）�A04
�E内山　文典（茨城）�E13
　スタート展示から亀本は前づけ、後藤はダッシュを選択した。本番も１５３／２４６の態形になった。２コース亀本と３コース山本がゼロ台の突っ込みだが、スリットからイン横西が伸び返した。横西が亀本を張った１マーク、山本が御馳走様の差しで抜け切った。横西は道中、一瞬迫ったが及ず２着。

第46回スポーツニッポン杯争奪　多摩川ゴールデンレース
多摩川競艇　11月28日　12レース

�@大神　康司（福岡）�@05
�A芹澤　克彦（静岡）�AＦ
�B濱崎　直矢（埼玉）�B03
�C西村　　 勝（埼玉）�C05
�D若林　　 将（千葉）�D10
�E安田　政彦（兵庫）�E19
　スタート展示、本番と枠なり３対３の進入。芹澤（Ｆ）が飛び出すが、イン大神は慌てず合わせて先マイに持ち込み多摩川で三度目の優勝を奪った。濱崎は芹澤の外をフルターンで２着になった。
　Ｇ�V並の選手配分、エンジンも上位クラスが揃い激戦・波乱のシリーズだった。濱崎直矢、若林将、大峯豊、金子拓矢、市橋卓士が成長振りを見せた。しかし、Ｖ６勝負の三角哲男、秋山直之は準優敗退、選抜でも冴えを欠いた。

第40回内外タイムス賞
多摩川競艇　11月20日　12Ｒ

�@吉川　元浩（兵　庫）�@17
�A山本　光雄（滋　賀）�A18
�B渡邉　英児（静　岡）�B18
�C河上　哲也（香　川）�C18
�D寺本　重宣(神奈川)�D16
�E吉岡　政浩（広　島）�E22

　吉川が予選→Ｗ準優と10連勝、前走地の若松から12連勝で優勝戦１号艇に座った。昨年４月丸亀から優勝戦でインを占めたときは12連続優勝中（賞金王決定戦、Ｇ�T優勝３回を含む）である。02年尼崎で８戦、07年若松（７日制）では12戦完全Ｖ（通算15連勝）を記録している。多摩川のパーフェクトＶは過去34回（ＳＧ覇者が13人）、11戦完全優勝は昭和38年に1213徳田嘉己（東京）が達成している。前回のパーフェクトＶは01年ＭＢ記念の市川哲也、平成になりまだ10人である。
　スタート展示は１２３／４５６。だが、本番は渡邉が宣言どおりカドにして１２／３４５６になった。だが、吉川はインからマイペースのスタート、力強く逃げパーフェクト優勝を達成した。

　11月13日、午前10時から多摩川競艇場でチルト４度のテストが行われた。日本モーターボート競走会多摩川支部・岡嵜理事からチルト４度採用の趣旨説明があり、その後東京支部６選手が試運転、スタート練習、模擬レースを行った。日本モーターボート競走会・小池理事長、日本モーターボート選手会・野中会長も熱心に航走ぶりをみていた。野中会長はスーツ姿ではなく俺が乗ってもいいと思える準備、装着場では現役レーサーの動きで作業を手伝っていた。

　【趣旨説明】　これまで多摩川競艇場では五角形のチルトを使ってきたが、チルト３度は別の物（３度専用アジャスター）を使ってきた。しかし、選手から交換が面倒だから３度と別の角度のものを一緒に作ったらという声があった。そして、３度の調査をしたところ多摩川は平和島に比べ伸びがないという意見が多かった。多摩川は淡水、水温も低く浮力が少ない。そこでチルトを上げれば伸びが付くのではないか。４度で面白いレースが提供出来るのではとなった。
　ファンの要望に応え魅力があるレースを提供したい。４度で本場への集客、売り上げ向上を目指したい。テストを実施、巧く行けば４度の採用に踏み切りたい。ただ、乗りこなす選手は限られている。毎節、４度で乗れる選手の斡旋は難しい。しかし、来たときには大活躍が期待できる。競艇界活性化のためには枠番が走るレースではなく、選手の個性で活気のあるレースを取り戻したい。

ＡＭ10:45〜　【チルト・直線タイム】
北東２ｍ、波高２ｃｍ　気温16度　水温15度　　　　　　　　
�@渡辺　千草　ー 6.48
�A熊谷　直樹　３　6.56
�B長岡　茂一　３　6.62
�C村田　修次　３　6.48
�D阿波　勝哉　３　6.40
�E小林　　 泰　０　6.56

ＡＭ11:30〜
北東２ｍ、波高２ｃｍ　気温17度　水温15度　　　　　　　　
�@渡辺　千草　ー 6.46
�A熊谷　直樹　４　6.50
�B長岡　茂一　４　6.60
�C村田　修次　４　6.49
�D阿波　勝哉　４　6.35
�E小林　　 泰　０　6.53

北東４ｍ、波高２ｃｍ　気温17度　水温15度　　　　　　　　
�@渡辺　千草　ー 6.51
�A熊谷　直樹　４　6.59
�B長岡　茂一　４　6.53
�C村田　修次　４　6.53
�D阿波　勝哉　４　6.43
�E小林　　 泰　０　6.63

【チルト角度のよるハネ】
　　　　　チルト　ハネ（前　後）　　　　チルト（前　後）
�@渡辺　ー0.5　　
�A熊谷　　３度　　13.5　　23　　　　４度　　　18　　30
�B長岡　　３度　　13　　　22　　　　４度　　　20　　31
�C村田　　３度　　15　　　25　　　　４度　　　21　　33
�D阿波　　３度　　15　　　24　　　　４度　　　21　　35
�E小林　　０度
　※模擬レースは二度とも阿波が大外から綺麗に決めた。さすがアウトの本職だったが、エンジンは支部練習用、ギヤケースの調整はなしで臨んでいた。試運転から渡辺、阿波が強め、渡辺に「マイナスで伸び返しているね」と３度の選手たちが声をかけていた。　

【選手感想】
（長岡茂一）　３度では回転が足りなかった。４度はたまたま調整が合ったか乗りやすかった。ターンの乗りづらさは３度も４度も一緒だと思う。前検では必ずハネるし、３度か４度のいい方を使ってみる。
（熊谷直樹）　３度のペラを使ったが、回りにくさがあった。ペラを合わせれば乗れると思う。調整を合わせられなければスタートも決まらないが、慣れれば大丈夫。ハネたときのリスクは阿波も承知しているし、レースに慣れればそれなりのターンはするし出来ると思う。４度になれば試運転で使ってみるが、僕はインも使う。３か４はない、時間的に無理。低めと４度かも。
（村田修次）　３度は合っていたが４度は回りすぎ。ただ、エンジン本体か３度のときからアシは見劣りしていた。凄く良かったら実戦で使うが、調整が間に合わなければ使わない。
（阿波勝哉）　３度も４度も一緒、調整を合わせれば乗れます。４度はすぐに使いますよ。
【４度以外の選手感想】
（渡辺千草）　全部インから行ったが「これは伸びられる」とは思わなかった。４人ハネているから段々で来るし、追い風で差が出なかったと思う。
（小林　泰）　一艇身ちょいやられた。３度と４度の伸びは一緒くらいに見えた。でも４度はターン回りが落ちて僕が前に行く気がした。

　模擬レース終了後の検討会で岡嵜理事は「安全性の問題もあり選手会と前向きに話し合いたい。これまで各レース場で工夫してきた経緯もあり、チルトの問題はレース場の判断だと考えている。野中選手会会長と相談し、実施する方向だ。時期をいつにするか、希望としてはハネて乗ってくれる選手が斡旋されたときにお披露目、総理杯までの間に４度を採用したい。多摩川だから出来る」と。
　また、野中選手会会長は「起こしが不安定で出遅れの懸念がある。」とマイナス面を言ったが「出足の選手、伸びの選手といていい。私もハネて乗った一人、１マーク先手を取れば抜かれない技術を持っていれば」と。「戸田は狭くて、桐生は北風が強いときはハネられない。アウトのまくりがボートレースの醍醐味、原点に戻るんじゃない。多摩川の特徴を出せばいい。選手会でアンケートをとり皆の合意をとりたい」と締めくくった。

第23回関東競艇専門紙記者クラブ杯
多摩川競艇　11月９日　12レース
�@松野　京吾（山口）�A19
�A山室　展弘（岡山）�B16
�B鎌田　　 義（兵庫）�C13
�C高橋　英之（東京）�D09
�D森　　 竜也（三重）�E06
�E西田　　靖(神奈川)�@08
　スタート展示は１６２／３４５。本番は前づけ西田がインを取りきり６１２／３４５になった。イン西田がコンマ08の突っ込みも、カド受け山室がツケマイに出た。西田が山室を張り先マイも流れ気味、カド鎌田ががまくり差しからバック伸び２マーク先取りで優勝を奪った。鎌田は月末にチャレンジカップ参戦、気合は充実している。