準優２個レース制の得点日、雨が降ったり風が強くなったりの水面、スタートもバラバラになった。得点ボーダーは上がり６．５７で上位着位数の争い、結局乙津が次点になった。乙津は「祖母が是政の出身」で多摩川は思い入れの強い水面、こうなったら五日目しっかり走り最終日の選抜に乗るのが目標だ。
７月３日　準優１１レース
�@冨田　秀幸（愛知）
�A井川　真人（岡山）
�B松浦　　努（岡山）
�C松野　京吾（山口）
�D豊田　　聡（徳島）
�E占部　彰二（福岡）
　松野、占部がコース取りで動くのか。だが、冨田の仕上がりは群を抜いている。怖いのはフルダッシュの松浦、エンジン噴く豊田かも。そして、井川のレースアシも軽快。
７月３日　準優１２レース
�@荒井　輝年（岡山）
�A出畑　孝典（福岡）
�B中野　和裕（佐賀）
�C佐藤　勝生（広島）
�D後藤　陽介（愛知）
�E佐竹　恒彦（滋賀）
　荒井はさすがの整備、調整はばっちり合ってきた。度胸満点のスタート、インから主導権を取るだろう。後藤の行きアシがいい。強引に絞って出れば、佐竹にもチャンスが出てくるかも知れない。

　７月に入った。雨が降ったり止んだり。湿度が異常に高い気がする。ピットに入ると前沢、庄司の97期コンビが仲良く話している。グループの先輩のこと、ゲーム、ゴルフ、遊びのこと、果ては「家に毎月幾ら入れているの」と。庄司は「練習用にアパートを借りて、それが７万円。携帯代、高速代、飲み代」と数えていくと、「絶対フライングできない」と。「早くＡ級になりたい。菊地さんはすぐＡ１級だったそうですね」と。「重量調整はいつからですか」と聞かれ「昭和６３年」と答えると、庄司が前沢に「今の時代でよかったね。４５�sが何人もいてはアシが違いすぎるよ」と。そして「５２�sですね。これ以下ならエンジンの出方が違います」と。デビューして半年がすぎた二人、会話は少しプロらしくなってきた。
　明日は得点日。印しが難しかった。穴党の狙い目が一杯あるような気がする。ナイターの蒲郡周年はインから買って置けば当る（ただし安い）感じだが、多摩川のイン勝ちはめったになく初日、二日目が各２本、三日目は３本だった。雨の後はイン有利の多摩川だが、こう湿気があってはスロー起こしは不安定になるだろう。
　本場のレースが終わりスタンドは寂しくなっている。ビールの売れ行きが良くないのか、記者席の下にまで売りに来ている。明日は日曜日、もう少し賑やかな夜になって欲しいと思う。

　昨日、能見稔選手のブログで「徳山が開催の危機」と書いてあった。今日はオフィシャルで「徳山は７月６日から１１日の開催中止」と。能見選手の報告では「迂回道路建設には２週間、道路復旧には１ヶ月」となっている。競艇場と宿舎を結ぶ道路がなくなっているそうだ。現在、生活道路を絶たれた住民のために競艇場が船の発着場、臨時駐車場になっているらしい。レース場の水門を開け、船を走らせているそうだ。７月１６日からは徳山５３周年記念が予定されているが開催は微妙かもしれない。
　昨夜は蒲郡ナイターの仕事。家に帰ると上里農園から「スイートピー」の種が届いていた。淡路島でスイートピーを栽培しているのが元選手の上里秀則さん、引退して６年ほど経つが、ブログで「スイートピーの種売ります」と書いてあったのでメールを送ると早速届けてくれた。さすがスイートピー専業農家、えらく詳しい栽培方法を書いた紙が入っている。
　多摩川のＪＬＣカップは二日目。初日がスタート早すぎたためか、今日は控え気味だった。庄司孝輔（97期・静岡）、若林将（96期・東京）、前沢丈史（97期・東京）と若者が見せてくれた。準優２個レース制で波乱ムードがたっぷり、穴党の出番が多そうな中盤戦だ。

　朝練習のピット、温度計に目をやると29,9度である。暑いわけだ。レースが始まるとあっという間に３１度に上昇していた。蒲郡周年記念（ナイター）との併売の６日間、夜に備えてビアガーデンの設営が始まっている。工場直送、歩いても２０分程度のところにサントリー武蔵野工場、モルツの生を造っている。贅沢をいえば昔のモルツの方が好きだったが、ストライクゾーンに入るビールだ（飲めれば何でもいいんだろうと言われそうだが）。しかし仕事中、ナイターの原稿・校正もあるから１１時過ぎにならないと飲めないだろう。
　レースは白熱、エンジンが出ないものだから、早いスタートが飛び出している。前検日に東京の中堅選手が「フライングはエンジンが出てないときの方が多いですよ」と言っていたが、今節は気温の上昇と湿度の高さにねを上げてのフライングが怖い。
　しかし、気温が上昇するとエンジン差もハッキリ出てくる。抜群機はそれなりの動き、行きアシ、ターンアシがスムーズだ。ここ数節低調でも、素性のよかったエンジンが息を吹き返している。ウェイキーカップの下調べ、今節の動きは要チェックだ。

　第７回ＪＬＣカップ、準優２レース制が採用されている。明日からＪＬＣで解説？予想を担当しているＳ君がやってきた。今は愛知県在住、昔は大阪、京都の専門紙に在籍していたこともある。久しぶりに顔を合わせ「若いですね」と社交辞令を受けたが、昭和の時代にミナミで飲んだ頃に比べればガタが来ている。
　相変わらず暑く、湿度も高い。エンジン調整が一番難しい季節だ。現エンジンは７月一杯、残り僅かだが、今節もワースト級のエンジンが出てきた。整備も意地になって出してきているのだろうが、引いた選手はたまったものじゃない。６日制といっても４日間の予選でベスト１２に入らなくてはいけないのだ。
　６月２９日　１２レース　多摩川選抜戦
�@乙津　康志（神奈川）
�A荒井　輝年（岡山）
�B星野　太郎（三重）
�C松野　京吾（山口）
�D出畑　高典（福岡）
�E佐藤　勝生（広島）
　乗れているのは星野、荒井、松野。エンジンの機歴は星野が断然。しかし、荒井の気配はいい。松野も必ず出してくる。乙津はペラに自信。出畑は多摩川イマイチもパワーが戻りつつあるエンジン、使い始め頃はエース機候補だった。佐藤は勝率順では５６番目のエンジン、厳しいかも。